Atınızın Bridle için Doğru Noseband Seçme

Birçok İngiliz köprüsünün, özellikle İngiliz köprülerinin önemli kısımlarından biri burun bağıdır. Burun kemiği, atın burnunun etrafından dolanan bordurun bir parçasıdır ve İngiliz köprülerindeki düz versiyonlara cavesson denir.

Cavesson, bir İngiliz dizisinin ana kısmına yapışmaz, daha ziyade dizgin başının yanak parçalarının altına oturan dar yanak parçalarına asılır. Batıda ve diğer tür köprülerde, burun parçası doğrudan köprünün yanak parçalarına tutturulabilir.

Burun kanadının veya cavesson'un amacı basitçe atın üzerindeki at başlığı tutmaya yardımcı olmaktır. Atların çoğunun, düz bir cavesson veya noseband dışında hiçbir şeye ihtiyacı yoktur. Bununla birlikte, basit burun çubuğundaki ufak değişiklikler, atı kontrol etmek için kullanışlılığını artırabilir.

  • Noseband krank

    İsveç, cinch veya ayarlanabilir burun bandı olarak da bilinen krank burun bandı, at çenesinin altında kaldıraçlı bir kapalı mekanizma kullanır. Bir deri kayış, emniyete alınmadan önce kaldıraç elde etmek için her iki taraftaki halkalardan veya silindir çubuklardan geçirilir ve at üzerindeki basıncı eşit şekilde dağıtan daha kesin bir uyum sağlar.

    Krank burun bantları, en çok çift köpüğün kullanıldığı yüksek seviyeli terbiye için yaygındır, çünkü bunlar flaş burun bantlarına uymaz. Avcı ve eşitlik bölümlerinde, krank burun bantları geleneksel olarak kabul edilir.

  • Damla Burunları

    Hanovyalı olarak da bilinen bir damla burun parçası, at yüzünün altına sarkıyor, bit halkalarının seviyesinin altına düşüyor ve atın ağzını açmasını ve uçtan kaçmasını önlemeye yardımcı oluyor.



    Bırakma burun çubukları, bugünlerde krank, flaş veya kombinasyon burun bantları kadar popüler değildir. Ancak, biraz kabul etmeyi öğrenmesi gereken genç atları eğitmek için faydalı araçlardır.

  • Flash Nosebands

    Aachen olarak da bilinen flaş burun bandı, cavessonun tepesine tutturulmuş, at çenesinin altına bükülen küçük bir kayış. Bu burun bağı, atın ağzının kapalı olmasına yardım eder, bu yüzden bitlerden kaçamaz.

    Bazı flaşlar burun halkasına kalıcı ilmeklerle tutturulur, ancak dönüştürülebilir ve çıkarılabilir flaşlar çıkarılabilir bir kayış kullanır veya bir kayışı burun bandındaki bir yuvaya geçirerek kullanır.

    Flaşın çalışması için düzgün şekilde yerleştirilmiş olması gerekir; bu, elmacık kemiğinin altında yaklaşık iki parmağın genişliğinde sabitlenmesi ve düz bir şekilde atın burnunun etrafından dolaşması gerekir. Sonra çene oluğunun altına sabitlenmesi gerekir. Flaşın atın yüzünü aşağı doğru çekmediğinden emin olun, çünkü yeterince sıkılmaz. Gevşek bir burun bağı, atın hava akımını kısıtlar.

  • Şekil Sekiz Nosebands

    Çapraz, Grackle veya Meksikalı bir burun bandı olarak da bilinen sekiz figürlü burun kanadının yanak halkaları atın yanaklarında yüksek oturmaktadır. Kayışlar atın burnunun üzerinden geçiyor ve at çenesinin altına bir flaş burun bandı gibi sarılıyor. Atın ağzını kapalı tutmaya yardımcı olur, ancak at burun deliklerinin genişlemesini engellemediğinden at için daha rahat olabilir.

    Sert sıçraması veya dörtnala koşması gereken atlar, sekizinci bir burunlukta, flaşlı bir burunluktan daha iyi olabilir. Bu yüzden bu tür burun bağı yarış atlarında sıklıkla görülmektedir.

    6/5 aşağıda devam edin.
  • Daha Ağır Nosebandlar

    Diğer burun bantları, sıkıştırılabilen kaldıraç tokalarını ve dizel yardımcıların basıncının bir kısmını burun üzerine aktaran burun deliklerini içerir. Bu tür burun bantları, bazı problemleri çözmek yerine maskeleyebilecekleri için sadece uzmanlar tarafından kullanılmalıdır. Bir örnek, dizginler çekildiğinde atın burnuna baskı uygulayan Kineton burun bandıdır.

  • Özel Noseband Ne Zaman Kullanılmalı

    Eğer atınız ağzını açıyorsa ve bitlerden kaçmaya çalışıyorsa, bir flaş, düşme veya sekiz numaralı burun kancasını takmak cazip gelebilir, ancak bu her zaman en iyi fikir değildir. Atınız dişlerden kaçmış olabilir çünkü diş problemi vardır. Bazı atlar bazı bitleri rahatsız edici bulur ve daha kalın veya daha ince bir ağızlık gerektirir. Soruna neyin neden olduğunu bilmeden önce, bir atın ağzını kapalı olarak bağlamak haksızlıktır.

    Bazen sürücünün elleri suçlanmakta. Çok fazla eliniz varsa, atınız ağzını açarak basıncı azaltmaya çalışabilir. Sorunu düzeltmeden ve atınızın ağzını kapatmadan, düzeltilmesi daha zor olan sorunları bile yaratabilirsiniz.